近日，有網友在社交媒體發文稱，北京到深圳的D927臥鋪，上鋪平日1150元，但在9月28日（國慶假期前一日）價格漲到1860元，下鋪動臥價格達到了2090元。隨后，12306客服人員表示：“車票價格分為公布票價和執行票價。動臥本身價格比較高，就D927的動臥來說，初始價格是2264元，折扣力度不同，票價是會有一定的浮動，整體是以公布票價來進行折扣的。”（9月20日《中國青年報》）

每逢節假日，車票價格都會牽動民眾對出行成本的敏感神經，并引起廣泛的關注和討論。其實，“車票漲價”爭議背后，是廣大乘客對于擁有更加舒適、公平的出行體驗的強烈愿望，因此，人們對車票漲價提出質疑也在情理之中。

鐵路車票可以隨意調價嗎？實際上，中國鐵路已執行多年的“浮動票價”。據12306網站公告信息，早在2014年發布的《關于高鐵動臥夕發朝至列車有關事項的公告》中，就已提到“高鐵動臥票價在國家運價政策范圍內，根據市場需求動態調整。實行三種票價：周一至周四、周六實行平日票價，周五、周日實行周末票價，節假日和客運高峰期實行節假日票價。”

除了國家政策因素的影響外，民眾節假日出行的意愿日趨強烈，供不應求的局面短期內無法得到扭轉，那么，“淡季打折、旺季恢復原價”的現象也符合常理。再者，雖然鐵路具有公益特性，但其投資成本高、建設周期長、實現盈利難。在多重因素影響下，鐵路部門根據實際情況適時調整票價的行為并無不妥，乘客要給予理解和支持。

然而，票價的制定應該靈活且多元化，給予不同需求的人群多樣化選擇。鐵路部門要綜合衡量相應的經濟水平，物價水平、經濟承受能力等適度提高車票定價，通過公開透明的定價機制、實施價格上限等方式，讓普通乘客也能享受快捷、舒適的出行服務。如何平衡公益與效益，是高鐵部門亟需考慮的問題。

值得注意的是，許多乘客反映，不知道車票有公布票價和執行票價的規定，對于“浮動票價”的政策更是一知半解。根據12306客服人員的說法，公布票價會在鐵路12306APP公示，通過票價查詢功能，價格都會公示出來，實體票票面也會顯示“折”的字樣。不過，購票頁面為何沒有顯示公布票價？沒有“折”的字樣？對于使用電子票的乘客，如何保障他們的知情權？對此，鐵路部門應該反思，及時加強相關宣傳，要按照明碼標價制度規定，及時公示基準價格，以正視聽。

此外，即便鐵路部門實行“浮動票價”票制，還是存在一部分乘客搶不到車票的現象，鐵路部門是否可以考慮，在保障運能運力的基礎上增加車次，適當調整路線。

最重要的是，消費者應該要根據自己的經濟情況，購買相應價位的車票——考慮經濟、便捷的乘客可以選擇大巴車、火車；而追求高品質、高服務的乘客可以選擇動車、高鐵、飛機，切莫因一直享受折扣車票，而在面對折扣幅度小、原價車票時產生抱怨情緒，而應理性地看待車票定價。

鐵路，國之動脈，運輸通道。鐵路部門要重視乘客合理關切，提供更加經濟、優質的消費產品，推動供給和需求更加適配，讓每位乘客實現“走得了”且“走得好”的愿望。（正觀評論員 任思凝）

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