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前沿拓展：

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戴威在辦公室吃盒飯的間隙，抬頭看了看窗外說道，“辦公室就能看到校園，這是不忘初心?！彼鈿怙L(fēng)發(fā)地說要讓小黃車遍布世界的每一個角落。這一幕來自2017年，共享經(jīng)濟(jì)正在潮頭。那時的他，沒有想到ofo的冬天來得這么快。

這是首部創(chuàng)業(yè)紀(jì)錄片《燃點(diǎn)》中的劇情，鏡頭刻畫的十四位創(chuàng)業(yè)者生死拼搏的故事，也是中國正在發(fā)生的創(chuàng)業(yè)史。電影將于今日（1月11日）上映。

羅永浩、戴威、張穎、papi醬、傅盛、安傳東、金星、馬薇薇、徐小平、唐巖、許單單、孫海濤、孟雷、潘飛，每個人都有自己的故事。他們中有知名投資人，有把公司送上市的成功創(chuàng)業(yè)者，有曾站在風(fēng)口后又衰落的明星創(chuàng)業(yè)者，也有連續(xù)失敗又不斷重來的草根創(chuàng)業(yè)者，他們一起組成了這個有血有肉的創(chuàng)業(yè)時代。

“回過頭看片子，我有一些滄海桑田的感覺，創(chuàng)業(yè)真的不容易”，記錄了14位創(chuàng)業(yè)者沉浮的導(dǎo)演關(guān)琇說，無論失敗與成功，過程中經(jīng)歷的東西都值得被記憶。

水滴籌CEO沈鵬在觀影后稱，電影很寫實(shí)，記錄的很多日常場景都似曾相識，其中最讓他有感觸的是安傳東，“他才是中國大部分創(chuàng)業(yè)者的畫像，他在出租車上和同事計(jì)算如何省電，還有團(tuán)隊(duì)之間因?yàn)闃I(yè)務(wù)而直白地爭吵這些場景，在水滴籌創(chuàng)業(yè)的過程中都曾一一發(fā)生過?！?/p>

張穎曾說，創(chuàng)業(yè)路上堆滿白骨，想活下來不容易，做大做強(qiáng)更難。

車和家創(chuàng)始人李想回憶，他第一次創(chuàng)業(yè)時怎么犯錯都沒事，也沒有什么競爭對手，招一個人就一千多塊錢。今天的創(chuàng)業(yè)者難度高了幾十倍，尤其從2019年開始，所有的創(chuàng)業(yè)者都要準(zhǔn)備好一場戰(zhàn)爭，要么成功，要么死，也沒有太多沖出去的機(jī)會。這比20年前殘酷太多倍了。

但如果你要問前路在何方，《燃點(diǎn)》影片開頭有一句話或許是答案：這是我的路，你的呢？我回答那些問我“路”的人，因?yàn)槊總€人都該去選擇自己的路。

起點(diǎn)與終點(diǎn)

創(chuàng)業(yè)通常起于一個微小的執(zhí)念，征途是星辰與大海，終點(diǎn)是未知與無限。

羅永浩說，他看見很多人創(chuàng)業(yè)是為了賺錢，而他卻是因?yàn)閺?qiáng)烈的幸福感。據(jù)唐巖回憶，羅永浩之前的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目是淘人網(wǎng)，是別人找的他，他當(dāng)時最想做的其實(shí)是手機(jī)，無奈手里沒錢，不過還是“一聊到手機(jī)就唾沫橫飛?！?/p>

張穎用一句話印證了羅永浩這種原生動力的強(qiáng)烈，羅永浩借錢、賣房子、做陌陌直播，每一分錢到手，眼睛都不眨就投在公司里，“我對這種人的態(tài)度是，我做不到、你做到了，就是牛逼?！?/p>

正是在這種熱忱的驅(qū)使下，羅永浩帶著找唐巖借的900多萬，于2012年5月成立錘子科技。一旦開始困難是難以預(yù)計(jì)的，成立六年，羅永浩反復(fù)經(jīng)歷資金鏈斷裂、融資困難等困境，直到最后脫敏。他形容“這是個逐漸麻木的過程，不是完全無感，而是沒那么疼了，就那么回事兒了?！?/p>

他曾在2014年B輪融資融不到的時候天天失眠，但2016年經(jīng)歷資金鏈斷裂時每天都能睡得著覺，雖然兩者強(qiáng)度一樣，都是隨時發(fā)不出工資、隨時倒閉、隨時被債主圍樓。

與之相對，羅永浩并沒有能對“脫口秀”脫敏，錘子創(chuàng)辦六年他一共開了12場發(fā)布會，也一度被看作是發(fā)布會驅(qū)動型公司。但在《燃點(diǎn)》中，羅永浩卻談到，他創(chuàng)業(yè)中最大的不快樂其實(shí)是來自于演講，融資困難帶來的不快都不及于此，“我不愿意當(dāng)眾演講，這是我創(chuàng)業(yè)當(dāng)中最煩的一件事，早晨起來拉開窗簾，本來想呼吸新鮮空氣，但一看到場館就覺得是死緩。”

戴威的創(chuàng)業(yè)之路也緣起于對自行車的熱愛，他覺得自己好像天生就會騎自行車，共享單車是他第六個關(guān)于自行車的創(chuàng)業(yè)方向，前面5次都倒下了，公司一度瀕臨破產(chǎn)。

與羅永浩的一路坎坷不同，戴威是一個從高處跌落的故事，他創(chuàng)辦的ofo曾有過高光時刻，一度為共享單車這個細(xì)分行業(yè)的龍頭，“產(chǎn)能第一，訂單第一，用戶量第一。”

在《燃點(diǎn)》中，戴威有一個鏡頭，在吃盒飯的間隙，他抬頭看了看窗外說道，“我現(xiàn)在在辦公室能看到校園，這是不忘初心。我們從學(xué)校走出來，服務(wù)從城市拓展到全球，每年我都非常激動，因?yàn)橛懈嗳碎_始騎車。”

如今ofo深陷押金難退、融資難尋等旋渦，戴威依然說“要跪著活下去”。他認(rèn)為任何事情都會過去，只要想去的遠(yuǎn)方足夠遠(yuǎn)，往前走就是接近，就是成功，“我更看重ofo及它背后所代表的精神的延續(xù)?！?/p>

相較之下，連續(xù)創(chuàng)業(yè)者安傳東的“終點(diǎn)”更為實(shí)際，“一開始我想做一家上市公司，現(xiàn)在的夢想是做一家公司賣給BAT。”

他還記得，2007年的時候第一次來北京，第一份工作是搬磚砌墻。那是北京最熱的時候，沒有陰涼地，在太陽底下站5分鐘都受不了，后來包工頭跑路，深感掙錢不易。也就是從那個時候開始，他決定要在北京打拼出一席之地，用創(chuàng)業(yè)來證明自己。

“我要是認(rèn)可這個命，索性不如讓自己變得更強(qiáng)大一些，我的心可以變得很寬很大，我可以包容很多委屈，我想去扭轉(zhuǎn)像我這類人不公平的局面?！?/p>

質(zhì)疑與支持

創(chuàng)業(yè)路途中，創(chuàng)業(yè)者會面臨無數(shù)來自外界和自我的懷疑，也會收獲很多善意的鼓勵與支持。

《燃點(diǎn)》中一個令人印象深刻的片段，安傳東上一次創(chuàng)業(yè)想做視頻版的大眾點(diǎn)評，張穎一針見血地問到其商業(yè)模式、收費(fèi)模式、數(shù)據(jù)、收入等問題后，說道，“我沒理解哪里來的共享啊，你拍了一個餐廳的介紹片，不代表你就能讓很多B端成為你的客戶，沒有量，兩者之間互動的邏輯完全不成立。”

張穎甚至尖銳地指出，這是創(chuàng)業(yè)者群體普遍存在的問題：沒有任何依據(jù)假想出來一個市場，包括團(tuán)隊(duì)的核心競爭力也沒有想清楚，“就是莽撞創(chuàng)業(yè)，這件事情按照他的模式能跑起來我完全不相信。”

甚至安傳東的同事也并不完全信任他，在開會當(dāng)中團(tuán)隊(duì)就人員招聘、產(chǎn)品模式等事情不斷爭吵，“我覺得你沒有想清楚”，同事大聲指出。

受到質(zhì)疑的還有已經(jīng)小有成績的馬薇薇和papi醬，張穎稱，他知道，大多數(shù)有文藝底蘊(yùn)的人創(chuàng)業(yè)，都會遇到無形的天花板，有可能是自己的認(rèn)識不夠全面，或者過于懶散等，都會死在路上。

papi醬在剛開始做MCN機(jī)構(gòu)時相對比較封閉，來公司開會也不像現(xiàn)在開得這么勤，因?yàn)樗X得自己做內(nèi)容和跟對別人闡述怎么做內(nèi)容的是兩碼事，“我會逼著自己多去和別人交流，創(chuàng)業(yè)很多事情都是被逼的，真的要有人罵一罵你，打一打你，你才能逼著自己往前走。”

創(chuàng)業(yè)者時常在極度自信和極度自卑之間徘徊，安傳東說，有一個階段你會堅(jiān)信自己什么都可以干成，然后另外一個階段你會發(fā)現(xiàn)自己一無是處。

傅盛則舉了馬化騰的例子，“騰訊的人和我說，馬化騰也經(jīng)常是在極度自信和自卑當(dāng)中來回跳躍，第一次聽覺得怎么會呢，后來才慢慢地理解?！?/p>

也有些片段是溫暖的。羅永浩談及和老婆住在一起時，一個星期也就一兩頓飯能一起吃，但他無論做什么老婆都支持；安傳東發(fā)不出工資時家里拿出十萬塊補(bǔ)貼；戴威深陷危機(jī)時，張穎堅(jiān)定地支持：“戴威連30歲都不到，卻已經(jīng)熬過去好幾個坎。今天無論他要干什么，只要他的邏輯是對的，哪怕?lián)p傷一點(diǎn)利益我們也會支持?！?/p>

時間撥到2017年11月，錘子手機(jī)M系列發(fā)布會上，羅永浩在成都萬人場館的鼎沸人聲中說道，那些唱衰錘子科技的評論者，還是給出了一些悲傷中令人感到溫暖的評價，比如可能邁過了及格線，可能要畢業(yè)了，可能一時半會死不了了。

“我預(yù)感我們會越走越順，會賣瘋了，如果我們賣過了幾百幾千萬臺，你要知道這是給你們做的，”羅永浩說道。

現(xiàn)在安傳東又站在了創(chuàng)業(yè)的起跑線上，做浸潤式中小學(xué)古詩文閱讀軟件——席讀。他稱，之所以選擇這條賽道，是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)越不好，教育越吃香，“這次真的想清楚了。”

在那次失敗的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷中，安傳東的投資人王笑林說，其實(shí)一開始投的并不是這個項(xiàng)目，已經(jīng)換了一次賽道，“我認(rèn)為他這次選對了，如果還跑不下去的話那就是人的問題?！爆F(xiàn)在這位投資人已經(jīng)成了安傳東的合伙人。

絕境與生機(jī)

“3年以上的創(chuàng)業(yè)公司，只有7%能生存下來，更不用說繼續(xù)做大做強(qiáng)了”，張穎說創(chuàng)業(yè)之路是絕望的，滿路都是白骨累累。

資金短缺，就像創(chuàng)業(yè)者的死神，如影隨形。

安傳東會為了250多元的電費(fèi)，跟員工“死摳”空調(diào)周六日開不開，熱水器下班拔不拔的細(xì)節(jié)；戴威曾在公司破產(chǎn)時，以自己的信用做抵押向投資人借100萬以求騰挪出生存的空間。

羅永浩回應(yīng)錘子手機(jī)是發(fā)布會驅(qū)動的質(zhì)疑時，直言沒錢。“錘子以那么有限的預(yù)算去做業(yè)務(wù)，很多時候都捉襟見肘。”

新氧創(chuàng)始人&CEO金星回憶上一次創(chuàng)業(yè)失敗，隨著賬面資金變得越來越少，融資的希望被投資人打了一個巨大的耳光。“當(dāng)整個公司賬上只剩幾萬塊，你知道這只夠發(fā)最后一次工資，時候到了?！?/p>

死神永遠(yuǎn)不止一位。對一家創(chuàng)業(yè)公司來說，發(fā)展緩慢就足以讓它墮入深淵。 戴威觀察到隨著ofo體系逐漸龐大，效率也在下降：一方面是車輛增多后如何高效運(yùn)營；另一方面是人員眾多帶來的成本壓力。 “一開始會覺得做什么事情都很容易，現(xiàn)在很多時候我都覺得事情比我想象的要復(fù)雜”，他感慨。

米果文化COO邱晨的焦慮和戴威類似，那時的她意識到米果這家成立不足一年的公司，已經(jīng)不可能再經(jīng)歷之前的急速增長了，她感到“迷茫，覺得后面的每一步都很艱難”。

在電影里，米果創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)分析增長困境時，馬薇薇用了米未傳媒創(chuàng)始人馬東的話：癮大活不行。就是干勁十足，以為做什么都行，以至于失去了對方向的把握。“我的貨經(jīng)得起在用戶面前持續(xù)售賣嗎？”馬薇薇說這是每個內(nèi)容創(chuàng)業(yè)者的必經(jīng)困境。

所以到底要跑多塊？在皇包車創(chuàng)始人孟雷看來，要跑得贏對手才行?！皠?chuàng)業(yè)就是賽跑，你一停別人就超過你了，你就完蛋了。公司越大，你的靶就越大，瞄準(zhǔn)你的槍就越多?！?/p>

發(fā)展緩慢對于上市公司來說，是一件更殘酷的事情，增長慢，股價就會下跌。獵豹成立之后的五年，每年都能做到大于100%的增長。而讓他焦慮的是，獵豹在2017年的增長僅有25%。這意味著獵豹原來的那套“工具+廣告”的策略遇到了挑戰(zhàn)。

生機(jī)在哪？在電影中，傅盛直接回答了這個問題：獵豹只有在新的邊緣地區(qū)才有可能找到機(jī)會，他決定去機(jī)器人領(lǐng)域試試。

欲望與自由

世界上只存在兩種創(chuàng)業(yè)者，一種把創(chuàng)業(yè)當(dāng)做階級上升的通道，另一種純粹是為了自我實(shí)現(xiàn)。

幾年前，papi醬一直想買一款包，老胡（她丈夫）送給她之后，她發(fā)現(xiàn)“有包之后，包不再重要了”。

創(chuàng)業(yè)后，她的目標(biāo)換成了給媽媽買套電梯房，因?yàn)閷σ粋€年近六旬的老人來說，每天爬六樓太不方便。

理想的房子就在辦公室對面，有時候她會望著高樓，想象住在那里該會是什么感覺，“那個房子多好啊，我好想住進(jìn)去”。 但即使她成了“2016年第一網(wǎng)紅”，積累的財富依舊不能讓她輕松換房。

馬薇薇不同，她打算永遠(yuǎn)不在北京買房，一方面因?yàn)樽约菏嵌】耍I房也不知道留給誰，另一個原因跟papi醬類似，她還沒有有錢到輕松買房。

但這不意味著她更自由。生活中有很多不可預(yù)知的風(fēng)險，比如家人隨時可能會重病，有錢不一定能擺平所有的事情，但有錢一定比沒錢好，“只要有欲望在就永遠(yuǎn)不自由?！?/p>

上市能最大程度滿足創(chuàng)業(yè)者的財富欲， 傅盛形容獵豹上市后的感受：“買好車、買房子的欲望通過上市突然就得到滿足，你會發(fā)現(xiàn)空缺出一塊來”，金錢就像papi醬一開始想買的包，一旦得到，就不再那么重要了。

不需要再追逐金錢時，人們在追求什么？

有人為了興趣，傅盛做機(jī)器人是因?yàn)槟軌蜃屗械郊?；有人追求卓越，在張穎看來相比于身纏萬貫，事業(yè)上持續(xù)的卓越讓他更感興趣；有人享受生活，唐巖說：“創(chuàng)業(yè)不是生活的全部，你有很多身份，可能是男友、兒子，我絕對不贊成把所有信用都壓在一個創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目上?！?/p>

每種選擇，都值得被尊重?！安灰タ霖?zé)人們對金錢的追求，也不要去挑剔有了錢之后人們不同的生活態(tài)度”，徐小平說。

命途與時運(yùn)

在中國， 奇跡每天都在發(fā)生?！敖裉熘袊膭?chuàng)業(yè)氛圍是獨(dú)一無二的，這個時代的速度就像按了快進(jìn)鍵一樣”，孟雷說。

作為國內(nèi)第一批天使投資人的徐小平感慨：沒有想到，僅僅五年，中國的VC行業(yè)和資金鏈就能變得如此繁榮。

獨(dú)一無二的機(jī)遇，造就這片戰(zhàn)場獨(dú)一無二的殘酷。張穎說：“每年我都和美國創(chuàng)業(yè)者說你們很幸運(yùn)，沒有在同一個戰(zhàn)場和中國的創(chuàng)業(yè)者廝殺，否則你們會被中國的創(chuàng)業(yè)者殺得片甲不留?！?/p>

戰(zhàn)場硝煙四起，如何突圍？

創(chuàng)業(yè)者要足夠sharp。 51信用卡創(chuàng)始人孫海濤說， 創(chuàng)業(yè)要想獲得高額的收益和回報，就要捕捉機(jī)會；拉勾網(wǎng)許丹丹說，要積極探索一個全新的方式來讓公司跑得足夠快，過程中還不掉鏈子；馬薇薇承認(rèn)自己不具備天才的理念和創(chuàng)意，要在運(yùn)氣和能力范圍之內(nèi)不斷實(shí)驗(yàn)。

創(chuàng)業(yè)者要足夠tough。李想說，合格創(chuàng)業(yè)者最典型的形象是圣斗士星矢。對手越強(qiáng)大，困難越致命，戰(zhàn)斗力越強(qiáng)，而不是屁大的問題就慫了；戴威說，自己選的路，不要賴別人，哪怕再痛苦也要堅(jiān)持下去。

創(chuàng)業(yè)者要足夠firm。孟雷說，皇包車項(xiàng)目啟動時，沒人相信這件事情能做成，但他要找愿意相信它的人；金星也相信，在特別貧瘠的土壤上生長出來的東西，生命力更頑強(qiáng)。

同時，你也要足夠幸運(yùn)。

即使驕傲如唐巖，也認(rèn)為創(chuàng)業(yè)是一件成功率極低的事情；即使聰明如馬薇薇，也在一款成功產(chǎn)品退出后還不好意思說自己是尖端內(nèi)容生產(chǎn)商，“萬一是蒙中的呢”；即使強(qiáng)悍如張穎，也承認(rèn)投資是靠天吃飯的買賣，越做越覺得是運(yùn)氣導(dǎo)向。

在這個時代，成敗瞬息可變。唯一可以肯定的是，如果說每個創(chuàng)業(yè)者都是一個燃點(diǎn)，一無所有的創(chuàng)業(yè)者和春風(fēng)得意的創(chuàng)業(yè)者身上，都有著同樣的光芒。

新京報記者 張姝欣 萬珮 編輯 蘇琦 徐超 校對 柳寶慶

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