“中國南極秦嶺站”來了!這一命名有何深意?
自然資源部今天(7日)宣布
我國南極秦嶺站正式開站
這是我國在南極建設的
第五個科學考察站
秦嶺站是我國在南極繼長城站、中山站、昆侖站和泰山站之后的第五個科考站,也是新時代我國建立的第一個常年科考站。
秦嶺站所在的羅斯海是距離南極點最近的海域,是極地科學考察的理想之地,不僅填補我國在該區域科學考察空白,也為各國研究地球系統中的能量與物質交換、海洋生物生態和全球氣候變化提供重要支撐。
秦嶺站建成后,預計可接待度夏考察人員80人,越冬考察人員30人。
秦嶺站建筑面積達5244平方米。在建設過程中,秦嶺站充分考慮南極特殊的自然環境條件,采用裝配式、模塊化的建造體系。
很多模塊在國內加工完成,現場直接拼裝,大大減少現場施工時間,也降低了對南極現場環境的影響。
秦嶺站在兩個月的建設過程中,經歷暴雪、颶風等極端天氣的考驗。目前秦嶺站主要完成主體結構和固墻工程。下一步主要進行室內裝修,室內機電及其他功能區建設。
秦嶺站站名從何而來?
有何寓意?
據國家海洋局極地考察辦公室副主任龍威介紹,我國南極考察站的命名,從體現時代特點、采用中華歷史文化遺產和歷史人物為主,逐步轉變到體現南極地形特征、采用蘊含中華文化元素的國內知名山脈為主,基本形成以國內山系命名的規則。結合新站所在位置的地理特征,命名為“中國南極秦嶺站”。
“秦嶺是橫貫我國中部的古老山脈,是我國地理上的南北分界線,也是中國地理、歷史、文化多元一體的重要特征、標志,被尊為華夏文明的龍脈。新站所處區域同樣也有一條作為南極洲東西地理分界線的橫貫山脈。”龍威說。
此外,秦嶺水系發達、植物薈萃,是人與自然和諧相處的典型代表,這與新站綠色、環保、節能的設計理念相契合。
秦嶺站采用降低能耗的規劃設計,兩翼的度夏宿舍在冬季人少時可以關閉,減少能源消耗。建筑內部充分利用太陽能和風能,新能源比例達到60%,不僅可以降低運維成本,也能減少對南極環境的影響。
來源: 群眾新聞網
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