8月31日，在第七屆廣西新能源電動車（三輪車）及零配件展覽會上，廣西新能源電動車以舊換新專項行動正式啟動。作為《推動電動自行車以舊換新實施方案》發布后的行業首家落地企業，綠源集團聯合廣西多部門共同開啟了此次“以舊換新”專項行動。

為貫徹落實電動自行車安全隱患全鏈條整治行動，商務部等五部門日前印發了《推動電動自行車以舊換新實施方案》，組織合規電動自行車生產企業的合格產品參加消費品以舊換新活動，對于將老舊鋰離子蓄電池電動自行車換購成鉛酸蓄電池電動自行車的消費者，適當加大補貼力度。

由綠源電動車聯合廣西電動自行車安全隱患全鏈條整治工作專班、廣西電動自行車協會聯合發起的此次“以舊換新”專項行動，不僅拉開了電動自行車行業以舊換新的序幕，更為全國范圍內提供了可資借鑒的“廣西模式”。

第一時間響應政策，落地“以舊換新”

近日，工業和信息化部消費品工業司發布了第一批符合電動自行車行業規范條件的企業名單。作為第一批符合電動自行車行業規范條件的企業，綠源電動車積極響應國家關于開展電動自行車安全隱患全鏈條整治工作的部署，已在全國多地率先開展以舊換新公益普惠行動。

此次，伴隨《推動電動自行車以舊換新實施方案》的發布，綠源電動車第一時間攜手廣西共同支持電動自行車以舊換新，推出舊車置換新車的優惠政策。

據了解，2022年2月1日實施的廣西壯族自治區電動自行車、機動輪椅車管理辦法中規定，已經注冊登記取得臨時號牌的電動自行車實行號牌過渡期管理，過渡期為自2022年2月1日起，時長為3年。這意味著2025年2月1日過渡期滿后，這些使用臨時號牌的電動自行車將不得上路。據統計，僅南寧的電動自行車保有量就高達400多萬輛，消費者對于電動自行車以舊換新十分關注。

廣西壯族自治區商務廳二級巡視員曹柯笛在當日啟動儀式上表示，廣西將采取“四個一點”補貼方式，推動電動車以舊換新：一是政府補貼一點，政府將采取階梯補貼方式，最高補貼 500 元，對交回鋰離子蓄電池電動自行車，并購買鉛酸蓄電池電動自行車，在原來補貼的基礎上再增加 100 元；二是企業讓利益一點，充分發揮南寧、北海、貴港、賀州等地市和電動自行車行業協會的作用，積極引導企業推出最高補貼 20%的優惠促銷；三是回收抵扣一點，建立電動自行車回收價格評估機制。根據電動自行車車型、蓄電池類型及容量等要素確定回收指導價，提高消費者的積極性；四是金融支持一點，組織各銀行和保險機構出臺專項小額貸款、信用卡免息分期等金融支持政策，降低特殊群眾換新資金壓力。

綠源集團西南戰區總經理丁躍龍表示，在廣西以舊換新專項行動中，綠源電動車最高抵扣金額可達1500元，致力于推動市場上存在安全隱患的老舊電動車的淘汰進程，更有力地推動了搭載更安全、耐用數字化電池電動車的普及。

此次活動匯聚了中國輕工業聯合會、中國電動自行車協會、工業和信息化部電子標準院、廣西壯族自治區商務廳、商務部國際貿易經濟合作研究院、中國政策科學研究會、浙江電動自行車協會、各地市、省市專班領導、貴港市港北區人民政府領導、各企業代表、各地區經銷商代表的廣泛參與和支持。

數字化電池，增強優質產品供給

近年來，電動自行車火災事件急劇攀升，給人民群眾的生命財產安全帶來了嚴重威脅。據全國電動自行車安全隱患全鏈條整治工作專班公布的數據顯示，7月份全國共發生電動自行車火災1402起，其中熱失控是主要的起火原因。電池本質安全水平不高、產品質量把控不嚴等問題尤為凸顯。

綠源自主研發的數字化電池在安全性與耐用性上實現了重大突破。

為應對這一挑戰，今年上半年，工業和信息化部、國家市場監督管理總局、國家消防救援局聯合制定了《電動自行車行業規范條件》和《電動自行車行業規范公告管理辦法》，鼓勵對電動自行車及蓄電池進行全生命周期的安全監控管理。

在此背景下，綠源電動車積極投入研發，推出了自主研發的數字化電池。這款電池在安全性與耐用性上實現了重大突破，有效預防了電池過熱、充鼓等潛在安全隱患，顯著提升了電池的安全性能與使用壽命。同時，該數字化電池還配備了智能預警功能，一旦檢測到電池異常，系統會立即發出警報，實現了主動預警與及時維護，成為當下電動車行業中最為先進且行之有效的電池安全解決方案之一。

值得注意的是，在加大以舊換新惠民支持力度方面，商務部《推動電動自行車以舊換新實施方案》政策解讀中表示，考慮到近年來我國鋰離子蓄電池雖然發展迅速，但鉛酸蓄電池在電動自行車用電池中占比仍接近80%，且因其安全性較好、價格便宜而深受消費者青睞，對于老舊鋰離子蓄電池電動自行車換購鉛酸蓄電池電動自行車的消費者，適當加大補貼力度，既符合電動自行車安全隱患全鏈條整治行動的要求，也體現了安全導向。

據了解，綠源數字化電池將廣泛應用于其80%的產品線中，這不僅增強了以舊換新中優質電動自行車的供給能力，也為消費者換購綠源數字化電池帶來了更多實惠。

筑牢安全標準，推動行業高質量發展

電動自行車在我國的社會保有量已突破3.5億輛大關，它在為人們帶來出行便利的同時，也伴隨著一些安全隱患。為了應對這一挑戰，除了加強行業的規范管理外，筑牢安全標準的底線也顯得尤為重要，這是扎實推進電動自行車安全隱患全鏈條整治工作不可或缺的一環。

近日，工信部電子標準院正有序推進《電動自行車安全技術規范》的修訂工作，并向社會廣泛開展問卷調查，旨在收集各方意見，進一步完善安全技術規范。會上，中國電子技術標準化研究院高級工程師對《電動自行車行業規范條件》進行了詳細地宣貫和解讀。作為新國標起草單位之一，綠源扮演著標準引領者和實踐者的角色，積極探索合規化發展的新路徑。

作為我國西南、華南地區電動自行車產業和品牌集聚度最高的省區之一，廣西多年來一直致力于電動自行車產業的發展和培育。今年以來，廣西深入實施增品種、創品牌、提品質的“三品”戰略，引導行業自律，持續強化標準宣貫。此次廣西新能源電動車以舊換新專項行動的啟動，無疑將為廣西電動自行車產業的進一步發展提供強有力的支持和推動。