【太平洋汽車 新車頻道】12月8日，工信部官網發布了蔚來旗下全系車型的最新生產申報信息。根據這份信息，蔚來汽車的名稱由原先的“江淮蔚來”更改為“蔚來”。值得一提的是，在12月4日，蔚來汽車科技（安徽）有限公司就已經出現在工信部車輛生產企業信用信息管理系統中。這次的生產申報，標志著蔚來汽車已經獲得了獨立的生產資質。這也意味著，頭部的三家新興汽車制造商，已經通過不同的方式，都成功地獲得了獨立的生產資質。

就在不久前，蔚來公布了2023年三季度財務報告，展現出強勁的業績。蔚來在該季度取得了190.7億元的營收，環比增長高達117.4%，同比增長46.6%，創下了歷史新高。與此同時，該季度交付量為55,432臺，環比增長135.7%，同比增長75.4%，同樣創下了歷史新高。

更令人矚目的是，整車毛利率達到了11.0%，環比大幅上升，而現金儲備也達到了452億元，較上季度增加了137億元。凈虧損也實現了大幅收窄，環比下降了24.8%。研發支出為30.4億元，連續四個季度突破30億元。

回顧上半年的艱難時期，蔚來的業績顯然已經從低谷中回升。財務數據顯示，該季度蔚來營收同比環比雙增，凈虧損同比收窄，整車毛利率重回兩位數。這無疑是一個非常積極的信號，表明蔚來已經走出了困境，并展現出強勁的復蘇勢頭。

值得一提的是，蔚來在擴大換電網絡和獲得獨立造車資質方面取得了顯著進展。這些舉措不僅為進一步降本增效提供了保障，而且使蔚來能夠更加靈活地調整生產節奏。

蔚來創始人、董事長兼CEO李斌透露，如果蔚來的汽車完全由自己制造，制造成本將下降10%。這一信息無疑給市場帶來了更多的信心，表明蔚來正朝著更加穩健和高效的方向發展。