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第40次南極考察丨通訊:33小時,赤道救援

發(fā)布日期:2023-11-13 19:38:52 瀏覽:

新華社“雪龍2”號11月12日電 通訊:33小時,赤道救援

新華社記者周圓

這是令人揪心的時刻。

海面黑沉,風(fēng)浪裹挾小船和4名船員,涌向大洋深處。

這是全力以赴的救援。

歷時近33小時,正在執(zhí)行中國第40次南極考察任務(wù)的“雪龍2”號中斷既定航程;全船隊員悉數(shù)支援,徹夜守護。

2023年11月11日,考察隊將求救船只轉(zhuǎn)移至“雪龍2”號。新華社記者周圓攝

蒼茫大海,一場守護生命的救援如此展開。

船時10日13時55分,危急。

“船長,請到駕駛室。”

駛?cè)氚筒紒喰聨變?nèi)亞附近海域的“雪龍2”號,正在舉行穿越赤道紀(jì)念活動。駕駛臺廣播讓船長肖志民和考察隊副領(lǐng)隊魏福海匆匆結(jié)束拔河比賽,快步趕往駕駛室。

情況危急!望遠鏡里,一艘游船造型的小船,在海浪卷起的白沫中時隱時現(xiàn)。頂棚上,有人正面向“雪龍2”號揮動橙色衣服。

“減速、停船、轉(zhuǎn)向。”肖志民根據(jù)求救船只姿態(tài),初步判斷對方已經(jīng)失去動力,且處于無法聯(lián)絡(luò)狀態(tài)。考察隊商討后決定全力開展救援。

奔赴,以生命的名義。

雪龍擺尾,朝風(fēng)向上方駛?cè)ィ葹榍缶却粨踝★L(fēng)浪,然后再橫移過去。

水手們集體前往左舷準(zhǔn)備繩索;隨船醫(yī)生陳曉軍備好繃帶、擔(dān)架等醫(yī)用物資;后勤服務(wù)組張於祥從倉庫搬出飲用水、方便面和八寶粥……

同時,“雪龍2”號聯(lián)系上巴布亞新幾內(nèi)亞海上搜救中心,通報相關(guān)情況,并告知對方鑒于兩船大小差異過大,“雪龍2”號拖帶風(fēng)險較大,只能提供援助并原地陪伴。

“開側(cè)推、右吊艙左轉(zhuǎn)90度。”“雪龍2”號側(cè)身挪向求救船只,兩船一步步靠近。

第一條纜繩放下,第二條纜繩放下,求救船只被牢牢系在“雪龍2”號旁。

船時10日16時40分,救助。

“凱爾森、雷諾德、科倫、羅倫”“計劃由埃米勞島返回居住地卡維恩”“機油、柴油和電池已經(jīng)耗盡”……

遞回來的本子上,寫著求救人員的遭遇和需求。

2023年11月10日晚,考察隊副領(lǐng)隊魏福海(中)部署工作計劃。新華社記者周圓攝

救助全方位展開。在求救船只船頭,食物、柴油、潤滑油一箱箱吊上船。在船尾,船員和“雪龍2”號上的輪機長陳曉東在大聲交流探討發(fā)動機可能存在的問題。

18時許,燃料重新加上,蓄電池充好。在所有人的注視中,求救船只的船長凱爾森嘗試重啟發(fā)動機。屏息許久,發(fā)動機傳出幾聲轟鳴后,便再無聲響。換電池、更新配件等多種方式逐一嘗試,但均以失敗告終。

救援已經(jīng)持續(xù)幾個小時,夜越來越深。考察隊決定邀請凱爾森登船與家屬通話,并向卡維恩當(dāng)?shù)鼐仍M織尋求幫助。經(jīng)過多輪溝通,最后對方承諾第二天派船前來接應(yīng)陪護。

船時11日午后,擔(dān)當(dāng)。

“雪龍2”號此時已經(jīng)停留將近一天,但當(dāng)?shù)氐木仍t遲沒有到達,考察任務(wù)繁重,經(jīng)不起再等,考察隊決定啟用備用方案——將小船吊裝到甲板,運送至近岸。

16時許,烏云聚攏,壓得海面發(fā)黑。

確定交接地點、制定求救人員登船保障方案、聯(lián)系當(dāng)?shù)睾J潞瓦厵z部門報備……一系列工作相繼完成,吊裝工作開始。

“這船結(jié)構(gòu)簡單,沒有掛鉤,加上涌浪大,給吊裝工作帶來不小挑戰(zhàn)。”在水手長付耀奎看來,這艘船可能是一家人最重要的資產(chǎn),“盡最大努力保證船只安全”。

綁繩、掛鉤、起吊,求救船只一點點離開海面。前后兩條帶纜平時只需兩三人,這次考察隊不少隊員都來幫忙,一條帶纜5人使勁。

小船落定,不遠處的天空出現(xiàn)一彎彩虹。

船時11日深夜,回家。

從埃米勞島到卡維恩這段航程,對于35歲的凱爾森來說再熟悉不過,平時捕魚、運送貨物都會經(jīng)過這里。他回憶起,10日早上8時剛過,他就同侄子和兩位朋友踏上回卡維恩的路。如果一切順利,他們傍晚就能到家。

當(dāng)天海況算不上好,一個氣旋剛過境,風(fēng)浪洶涌湍急。剛出海沒多久,凱爾森就感覺船速持續(xù)減慢,身后引擎聲一點點微弱下去,最后小船只能任憑風(fēng)浪擺布。

“應(yīng)該是電池的問題。”凱爾森根據(jù)15年開船經(jīng)驗初步判斷原因,接著就是不停維修、重啟,但最終都沒能響起熟悉的轟鳴聲,柴油和蓄電池電量在一點點消耗。

更糟糕的是,手機里離線導(dǎo)航地圖顯示,他們正在遠離陸地,被海浪和離岸風(fēng)推向大洋深處。凱爾森絕望地癱坐在船頭,他想到了自己的3個孩子。可舉目四望,這片熟悉又陌生的海水,沒有一艘船舶的影子。

不知漂了多久。頂棚上突然傳來朋友羅倫的驚呼:“有船!有船!”凱爾森脫下橙色外套遞過去,讓他使勁揮動。而那艘紅白相間的船舶,很快就減慢速度,向他們靠攏過來。

“謝謝”“很幸運”“很開心”,在“雪龍2”號的臨時休息區(qū),他們4人換上了水手服,吃上了熱飯,和家人報了平安,嘴里一直不停重復(fù)著感謝的話。

21時42分,“雪龍2”號抵達約定位置;

21時50分,接應(yīng)船只到達“雪龍2”號附近;

22時20分,“雪龍2”號將4人和船只穩(wěn)穩(wěn)放入水面,凱爾森帶頭有節(jié)奏地打起節(jié)拍,“再見!再見!”

22時30分,兩艘小船消失在濃濃夜色中。

調(diào)整航向,再出發(fā)。“雪龍2”號奔向最終的目的地——南極。

來源: 新華網(wǎng)

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